|
Historiek van de
De
luchtlandingstroepen in de Verenigde Staten namen pas echt vorm aan in
1938 en het is echter vanaf 1940, iets later dan de Engelsen, dat het
Departement van Oorlog beslist een formatie op te richten van test-valschermspringers. In
1941 werd beslist drie bijkomende bataljons en twee luchtlandingsdivisies
op te richten. De commandant van deze voorlopige groep werd Generaal-Majoor
Lee. Aan het hoofd van deze luchtlandingstroepen , die zich gingen onderscheiden in de met bomen en struiken omgeven weiden (bocages) van Contentin, stond Generaal maxwell D.Taylor. Een lange en moeilijke weg wachtte de 101ste Airborne Divisie alvorens ze in Remagen (Duitsland), Normandië (juni '44), Arnhem (september '44) en Bastenaken (december '44) geraakten. Eens de oorlog in Frankrijk voorbij was keerde de 101ste Airborne Divisie naar Amerika terug en installeerden zij zich in Fort Campbell, Kentucky. 20 jaar later echter waren zij terug verwikkeld in de eindeloze en duivelse strijd in Vietnam. Sinds '77, wordt de 101ste A.B. Divisie (21.135 manschappen)in reserve gehouden en werden zij herdoopt naar 101ste ABASLT Div. (Airborne Assault). Onze vereniging die de naam draagt van Belgium Military Vehicle Conservation Group, 101ste Airborne 326 Engineers werd opgericht in 1978 onder impuls van verzamelaars militaire voertuigen tweede wereldoorlog. Als de militaire voertuigen uit deze periode u passioneren of u bezit of wenst er één aan te schaffen, kan u zich aansluiten bij onze vereniging "Belgium M.V.C.G. 101ste AB 326ste Engineers". Onze club maakt deel uit van een Federatie die verschillende verenigingen groepeert, allen onder de vorm van een "V.Z.W." en die de naam draagt van "Belgium Military Vehicle Conservation Group". Hierbij het embleem van de Federatie :
|